В последнее время в местностях с большими перепадами высоты очень популярным стал такой вид аттракционов, как троллей. Троллей представляет собой натянутый по определенным углом трос или веревку, которая позволяет людям перемещаться по ней при помощи специального карабина или блочки. Перемещение происходит под силой тяжести, поэтому в зависимости от длины троллея увеличивается или уменьшается предельная скорость передвижения по тросу или веревке. Следует отметить, что строительство подобных аттракционов является невероятно ответственным занятием, поскольку необходимо производит массы расчетов, связанных с предельными нагрузками, а также скоростями спуска. Следует отметить, что скорость спуска может зависеть не только от длины троса или веса человека, но и от угла, под которым натянута трасса, а также от сопротивления роликов при спуске. Таким образом, можно подбирать крутые углы спуска за счет использования притормаживающего оборудования, которое позволит обезопасить человека в конце спуска. Строительство троллей на сегодняшний день невероятно популярно в горных местностях, таких как вблизи города Алушта.

Более детально ознакомиться с особенностями строительства данного аттракциона можно на странице http://hipark.com.ua/ru/trollei/. При возведении троллея следует грамотно продумывать угол наклона троса, поскольку за счет естественного провиса троса под собственным весом, человек может попросту не доехать до конца и остановится посередине. В то же время слишком крутой спуск может привести к неприятным последствиям, связанным с чрезмерной скоростью человека в конце трасы. Следует обязательно предусматривать качественную тормозную систему в конце пути, что позволит свести на нет риски получения травм посетителей. Финишная площадка должна располагаться как можно выше, что позволит избежать человеку внезапной встречи с твердой землей. Просто закрепить трос мало, поскольку под собственным весом он со временем может несколько растянуться, поэтому необходимо предусматривать натяжительную систему, которая будет поддерживать оптимальное натяжение на протяжении всего срока эксплуатации.