Подключайся к Алушта24 в Вайбере или Новости Алушты в Яндекс Дзен.

Алушта дискотека "Маяк" и что изменилось ?

20:29 01.10.2016

Чисто случайно увидел это !!! И я в шоке ...

Хоть что-то изменилось ? Или до сих пор Ялта ничего не делает (причал-то их ). Возможно любители рыбалки сделают видео или фото конструкций на этот момент .

ribolov 20:29 01.10.2016 7 1978

Оцените пост

Поделитесь с друзьями

Читайте также

Комментарии (7)

krumchanka # 20:57 01.10.2016

Ответить

Так это всем давно известно. Правда есть надежда изменить ситуацию так как уже готов план реконструкции таких причалов и увеличения их длины ( между Ялтой и Алуштой, а так же в сторону Судака).

kompress # 21:59 01.10.2016

Ответить

@krumchanka , да, надежда есть, но есть так же и опасения, что все это часть политтехнологий. Единственно, что внушает оптимизм, так это указание Путина о развитии морского пассажирского сообщения с курортами сочинского побережья Черного моря.

krumchanka # 13:45 02.10.2016

Ответить

@kompress , Так вот только благодаря этим словам ПРЕЗИДЕНТА и имеется надежда на то,что будет работа вестись в нужном направлении.

renedekart # 13:56 03.10.2016

Ответить

Если ничего не делать то вероятно скоро рухнет!

Alex # 11:37 04.10.2016

Ответить

Причал помоему пару лет уже закрыт .

yurchic73 # 07:44 05.10.2016

Ответить

@renedekart , вероятно скоро рухнет!

По теории вероятности рухнет скоро. Отсюда два вопроса:

1. Придавит кого-либо из курортников (местные туда не лезут) ?

2. Кто будет, и будет ли, за это отвечать?

kompress # 10:13 08.10.2016

Ответить

Организацию круизов из Сочи в Крым оценили в 3 миллиарда рублей

7.10.1608:58

Организацию круизов из Сочи в Крым оценили в 3 миллиарда рублей

Частный бизнес не считает выгодной организацию круизного сообщения между Крымом и Сочи и рассчитывает на вложения государства.

Ранее организовать такой маршрут попросил российский президент, однако на Кубани усомнились в его необходимости.

Гендиректор сервиса по продаже туров онлайн Level.Travel Дмитрий Малютин отмечает, что на организацию нужно минимум 3 миллиарда рублей.

В Крыму нет инфраструктуры для приема больших пассажирских кораблей, с помощью пассажирообъема которых можно снизить стоимость морских поездок, нет сервиса, новых судов. Те, что сейчас используют, устарели и рассчитаны на 250 человек, а нужны на 500 и более. С вводом в эксплуатацию Керченского моста поток еще больше упадет, поэтому бизнес пока не желает вкладывать деньги", - отмечает бизнесмен. - "Взять на себя организацию регулярного морского и авиасообщение сможет только государство с помощью госкомпании, которая построит инфраструктуру, закупит и будет эксплуатировать новые суда".

В настоящее время наблюдается серьезное падение пассажиропотока между Крымом и Кубанью в разрезе авиасообщения - на 30% из-за низкой востребованности и ухода "Донавиа" с рынка.

Морской путь мог быть стать востребованным, однако пока этого не произошло - катамараны из Сочи в Крым за прошлый год перевезли всего 8 тысяч человек, при этом билет на автобус того же маршрута стоит намного дешевле - 1600 против 2700 рублей.

С введением в строй Керченского моста, считают опрошенные Коммерсантом эксперты, необходимость таких перевозок еще упадет.

Написать комментарий

Войти или зарегистрироваться