11 сентября 2016 года в 7:15 в районе троллейбусного парка разбились двое замечательных молодых людей. Они были ещё совсем молоды, им двоим было по 22 года.
Никита Шпидько - парень с позитивным взглядом на жизнь, который активно принимал участия в развитии и благоустройстве города, состоял в Военно-патриотическом клубе "Каскад-4", так же он являлся членом союза десантников России. Надёжный и любимый друг, брат и сын!!
Эдуард Погосян - душа любой компании, его жизнерадостность была очень заразна, находясь с ним в одной компании невозможно было не улыбнуться! Добродушный человек, который всегда приходил на помощь в трудную минуту! Трудолюбивый - всегда добивался поставленных целей, при этом рассчитывал всегда только на свои силы! Любимы друг и сын!
Все, кто неравнодушен и может хоть как-то помочь в сборе денег на похороны Никиты и Эдуарда, кто чем сможет:
Номер карты РНКБ: 6054 7000 0180 3557 Шпидько Татьяна Алесандровна.
Деньги собираются на похороны двоих ребят.
Будем благодарны любой помощи.
Люди, не будьте равнодушными, нужно поддержать семью.
Если есть вопросы - обращайтесь к брату Никиты и другу Эдуарда:
Евгений - +7 978 029 50 10
Помним... любим... скорбим...
Наши соболезнования
crimeapress.info

Сочувствую . Им бы жить да жить ....
Вот бедняги. Развеж можно так носится.царствие им небесное
Официальные данные ГИБДД.....
11 сентября 2016 года в 07:15, водитель гр, 1994 г.р., управляя мотоциклом «КАВАСАКИ», двигаясь по а/д г Симферополь – Алушта – Ялта, со стороны г. Алушты в сторону г. Симферополя, по неизвестным причинам не справился с управлением мотоцикла и совершил выезд влево, за приделы проезжей части, где допустил наезд на бордюрный камень с последующим опрокидыванием.
В результате ДТП водитель 1994 г.р., и пассажир , 1988 г.р. - смертельно травмированы.
Леонид Рошаль: «Мопеды и скутеры травмируют детей»
Леонид Рошаль, педиатр и хирург, доктор медицинских наук, профессор, директор НИИ неотложной детской хирургии и травматологии
Проблемы детей, обеспечение их безопасности сегодня по-настоящему беспокоят руководство страны. В частности, обеспечение их безопасности на дороге.
С 2006 года по сегодняшний день в стране снизился уровень детского травматизма на дорогах. Но изменилась структура: если раньше страдали чаще дети-пешеходы, сегодня — дети-пассажиры. Точнее, число пострадавших в этих категориях примерно сравнялось.
На самом деле, в школах детей вполне можно научить поведению на дороге. Наш институт работает с одной московской школой, и, спустя некоторое время, мы заметили, что в ней не стало ни одного травмированного на дороге ребенка.
Наверное, проблема все-таки в образовании. Можно обобщить опыт, сделать стандарт, обязательный для всех школ... Такая работа ведется в разных регионах страны, но она не должна быть показухой.
Что касается детей-пассажиров... Хорошо, если дети в машине пристегнуты, либо находятся в автокреслах. С другой стороны, не все кресла, имеющиеся в продаже, сертифицированы. Бывает, у нас продают те, что по каким-то причинам запрещены к реализации в Европе. Поэтому стоило бы ужесточить контроль за сертификацией.
Еще одна проблема — дети, которые водят мопеды и скутеры. Финансово эти средства передвижения стали весьма доступны в последние годы. Мопеды нам, врачам, в последние годы «дают» увеличение тяжелых травм.
Я сам за рулем уже 65 лет, часто езжу по Москве. Мне иногда хочется остановить этих «мопедистов», спросить, где шлемы? Был бы номер, я бы сообщил об этих гонщиках в полицию (Рошаль имеет в виду отсутствие госномеров, мопеды не регистрируются в органах ГИБДД — прим. «БалтИнфо»).
Считаю, что в стране надо вводить учет скутеров. И спрашивать с родителей, которые покупают такие игрушки детям, не задумываясь о последствиях.
Сейчас - самый настоящий фашизм на дорогах. И в наших силах его предупредить. Машина - орудие убийства и самоубийства.
Написать комментарий